白天我們熟悉的地鐵站，總是忙碌嘈雜的，但每到晚上12點(diǎn)，夜深人靜的時(shí)候，在黑黢狹長(zhǎng)的地鐵隧道里，還有一群自稱是“地下工作者”的人才剛剛開(kāi)始他們的工作，袁師傅就是其中一員。袁師傅他們的工作和醫(yī)生有些類似，不過(guò)他們把脈的對(duì)象不是醫(yī)院里的病人，而是地鐵里不會(huì)說(shuō)話的鋼軌。每天，當(dāng)一趟趟地鐵列車(chē)運(yùn)載著成千上萬(wàn)的旅客穿梭于城市之間時(shí)，由于受列車(chē)的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，地鐵里的鋼軌經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的疾病。

列車(chē)掉道，也就意味著脫軌和翻車(chē)等事故的發(fā)生。為確保安全，袁師傅他們每天都要給鋼軌做“體檢”， 病人的病情有輕重緩急，鋼軌也一樣，對(duì)它們的檢查必須細(xì)致入微。這個(gè)機(jī)器叫做超聲波鋼軌探傷儀，通過(guò)它可以檢測(cè)出鋼軌內(nèi)部是否有無(wú)裂紋。自從1987年開(kāi)始從事鋼軌探傷工作，袁師傅一直負(fù)責(zé)2號(hào)線的檢查，在這條環(huán)線上，他已經(jīng)走了26年，而讓袁師傅記憶最深的，還是他發(fā)現(xiàn)的鋼軌出現(xiàn)200多處大大小小的問(wèn)題。

這天晚上，當(dāng)袁師傅他們結(jié)束工作的時(shí)候，已經(jīng)是凌晨?jī)牲c(diǎn)多了，我們習(xí)慣性地跟袁師傅說(shuō)：明天您可以休息了。袁師傅說(shuō)：不是明天，是今天。這個(gè)時(shí)候我們才意識(shí)到，新的一天已經(jīng)開(kāi)始了。